道路或者公路在施工過(guò)程中鋼筋混凝土被金屬波紋涵管取而(ér)代之已經有一百多年(nián)了,特别是在進行(háng / xíng)涵洞施工的時候。1896年(nián),美國率先進行(háng / xíng)金屬波紋涵管通道、涵管的可(kě)行(háng / xíng)性研究。其(qí)後(hòu),在...
随着(zhe/zhuó/zhāo/zháo)公路建設水平的不斷提高,公路建設項目中所(suǒ)遇到的特殊地質環境也越來越多,在一些地質特殊環境修建鋼筋混凝土結構的涵洞以及通道,不僅施工技術處理困難,而(ér)且技術複雜、成...
(1)波紋爲圓形全體管,選用(yòng)整管節組裝、法蘭螺栓銜接。
(2)鋼制波紋闆涵管加工後(hòu)須選用(yòng)熱鍍鋅等防腐處理。選用(yòng) 鍍鋅鋼闆加工的,在加工後(hòu)有必要(yào / yāo)進行(háng / xíng)二次處理。
(3)全體管銜接法蘭選...